Em Saragoça já está funcionando Primeira estação pública da Espanha capaz de fornecer bioGNL e biometano para todos os tipos de veículos. A instalação está localizada na área de serviço de El Cisne, no quilômetro 309 da rodovia A-2, e está destinada a se tornar uma referência para o transporte profissional e particular que busca alternativas mais limpas aos combustíveis fósseis.
O projeto é resultado de uma colaboração entre Redexis, Zoilo Ríos e Axpoque combinaram suas capacidades em infraestrutura, operação de postos de serviço e comercialização de gás renovável. Graças a este acordo, o posto oferece Combustíveis renováveis neutros em carbono e se integra ao estratégias de descarbonização e transição energética que estão ganhando importância no setor de transportes na Espanha.
Um projeto pioneiro na rede de abastecimento renovável.
A nova instalação foi projetada como uma usina de biogás de acesso público o que permite o reabastecimento com bioGNL e biometano no mesmo ponto. O bioGNL destina-se principalmente a caminhões de longa distância e veículos pesadosEnquanto o biometano se destina a carros de passageiros, vans e frotas que utilizam gás como combustível.
Segundo as empresas envolvidas, a estação El Cisne é considerada uma Projeto pioneiro na rede espanhola de combustíveis alternativos.É a primeira instalação a combinar esses dois gases renováveis em instalações de acesso público. Essa configuração permite que tanto o transporte de carga quanto o de passageiros acessem um ponto de reabastecimento renovável estável, com preços inferiores aos dos combustíveis fósseis convencionais.
A nova central de biogás está integrada na rede de mobilidade Redexis, que já possui Mais de 40 postos de abastecimento de veículos a gás natural na Espanha. e trabalha no desenvolvimento de projetos de biometano e hidrogênio verde. Nesse contexto, a estação de Zaragoza atua como elo fundamental para ampliar o uso de gases renováveis nos principais corredores de transporte do país.
Por sua vez, a Axpo contribui com o Gás renovável com garantias de origem. que é fornecido nas bombas. A empresa, que se apresenta como a maior comercializadora de biometano na Espanha, vê essa colaboração como mais uma peça de seu plano de crescimento no mercado nacional, onde espera atingir cerca de um terawatt-hora em projetos de biometano até 2030.
Zoilo Ríos, responsável pela gestão do posto de gasolina, integra esta usina de biogás em uma estratégia mais ampla de mobilidade sustentável e diversificação energética, que já inclui outras soluções como gás natural veicular, hidrogênio renovável ou combustíveis alternativos para testes piloto de novas tecnologias de transporte.
El Cisne, um ponto estratégico na A-2 e próximo à PLAZA.
A localização escolhida não é acidental. A estação está localizada em Posto de serviço El Cisne, lado esquerdo da A-2, quilômetro 309, às portas da Plataforma Logística de Saragoça (PLAZA), considerada um dos maiores centros logísticos da Europa. Este enclave concentra uma parte muito significativa do tráfego rodoviário de mercadorias na Península Ibérica.
Os dados analisados pelas empresas de desenvolvimento indicam que, ao longo deste trecho da rodovia, Mais de 6.000 veículos pesados circulam diariamente.Zaragoza também atua como um centro de ligação entre Madrid, Barcelona, Bilbau e Valênciae como um passo natural para viagens internacionais à França, tornando a estação um ponto particularmente interessante para frotas nacionais e internacionais.
Localizada ao lado de um dos maiores centros logísticos da Europa, a usina de biogás fortalece o fornecimento de Fornecimento de energia alternativa para empresas de transporte e operadores logísticos que operam na PLAZA e nos corredores próximos. Isso facilita a incorporação gradual por grandes frotas. veículos movidos a bioGNL ou biometano sem ter que se desviar de suas rotas habituais.
A estação também está aberta para veículos leves e carros particularesIsso significa que as pessoas que viajam pela A-2 ou se deslocam por Saragoça podem optar por combustível renovável se possuírem veículos movidos a gás. Desta forma, o impacto do projeto vai além do transporte profissional, abrangendo também a mobilidade diária.
Essa localização estratégica torna a instalação potencialmente... Modelo replicável em outros centros logísticos na Espanha e na Europa.onde o trânsito de mercadorias é intenso e a demanda potencial por combustíveis renováveis começa a crescer em consonância com as políticas de descarbonização.
BioGNL e biometano: como e para quem são fornecidos
A estação está equipada com Dispensadores de combustível dedicados para bioGNL que abastecem caminhões de longa distância e veículos pesados. Esse combustível, por ser liquefeito, permite o armazenamento de maiores quantidades de energia no tanque, o que é especialmente útil para longas rotas que exigem grande autonomia e curtos períodos de inatividade.
Além do bioGNL, a instalação possui bombas para biometano em estado gasoso Para carros, vans e caminhões que utilizam gás comprimido. O biometano possui características semelhantes ao gás natural, mas com a vantagem de ser derivado de fontes renováveis, como o uso de resíduos orgânicosIsso ajuda a fechar o ciclo da matéria e a avançar em direção a uma economia circular.
Os gerentes de projeto enfatizam que o Os tempos de reabastecimento são comparáveis aos dos combustíveis tradicionais.Cerca de três minutos para carros e veículos leves, e até oito minutos para caminhões e veículos pesados. Essa rapidez é um fator crucial para tornar essas alternativas viáveis para empresas de transporte profissional, pois não exige mudanças drásticas nas operações diárias.
Por ser um posto público, o acesso não se limita a grandes empresas. Qualquer usuário com um veículo movido a gás pode abastecer. Abastecimento com biometano ou bioGNL nas condições normais de um posto de gasolina convencional., com a vantagem adicional de o combustível fornecido ser renovável e neutro em carbono ao longo de todo o seu ciclo de vida.
Combinar ambos os produtos no mesmo local facilita a diferentes tipos de infraestrutura de compartilhamento de frotaDesde caminhões de longa distância até serviços de entrega urbana ou veículos particulares, isso otimiza o uso do espaço e o investimento realizado.
Impacto ambiental e contribuição para a economia circular
Um dos fatos que a Redexis, Zoilo Ríos e Axpo mais enfatizam é o potencial da emissora para reduzir as emissões de dióxido de carbonoAs estimativas das empresas indicam que o uso de bioGNL e biometano nesta instalação poderia atingir para evitar mais de 2.000 toneladas de CO₂ por ano em relação aos combustíveis fósseis equivalentes.
Essa redução nas emissões se deve ao fato de ambos os combustíveis serem renováveis e considerados sustentáveis. neutro em CO₂ no seu balanço geralPorque o carbono que libertam durante a sua utilização provém da biomassa e não adiciona CO₂ fóssil adicional à atmosfera. Além disso, são geralmente produzidos a partir de resíduos orgânicos da agricultura, pecuária, áreas urbanas ou industriaisIsso permite a valorização de correntes que, de outra forma, poderiam gerar emissões descontroladas.
Nesse sentido, o projeto se encaixa na lógica do economia circularResíduos que antes representavam um problema ambiental são capturados e tratados, transformados em biogás e, após purificação, convertidos em biometano adequado para uso em veículos. O BioGNL é essencialmente esse biometano liquefeito para uso em caminhões de longa distância.
Além dos benefícios ambientais diretos, a estação contribui para Fortalecimento da independência energética da EspanhaAo aproveitar os recursos locais e reduzir a necessidade de importar combustíveis fósseis, essa diversificação das fontes de energia é vista como um elemento importante para melhorar a segurança do abastecimento em um contexto de transição energética e volatilidade dos preços internacionais.
As empresas envolvidas também destacam que projetos desse tipo ajudam a consolidar uma cadeia de valor de gás renovável no paísDesde as centrais de produção de biometano até às redes de distribuição e pontos de utilização final, gerando atividade económica e oportunidades de investimento em diferentes territórios.
As empresas por trás da usina de biogás de Zaragoza
O papel do Redexis O projeto centra-se no desenvolvimento e operação da infraestrutura energética necessária para o fornecimento de bioGNL e biometano. A empresa, especializada no transporte e distribuição de gás natural e GLP, tem vindo a expandir as suas atividades para esta área nos últimos anos. gases renováveis e soluções de mobilidade sustentávelCom investimentos significativos desde 2010 e uma rede de postos de abastecimento de veículos a gás natural já implantada em todo o país.
El Grupo Zoilo RíosCom quase um século de história em Aragão, a empresa administra o posto de gasolina El Cisne. A empresa, que opera uma rede de postos de gasolina e vem incorporando novos negócios há anos, gás natural, biocombustíveis e outras alternativas energéticasIsso transformou o local em um pequeno polo de inovação em mobilidade, onde caminhões híbridos movidos a hidrogênio e diesel renovável também foram testados e um posto de abastecimento de hidrogênio foi instalado para a primeira linha regular de ônibus. hidrogénio renovável da comunidade.
Por seu lado, axpo Ela fornece o gás renovável que é vendido neste posto. A empresa de energia, com presença internacional e uma ampla base de clientes na Europa, América do Norte e Ásia, atua no mercado espanhol há algum tempo, onde afirma ser um dos principais intervenientes na comercialização de biometanoA participação deles garante o fornecimento de gás renovável com critérios de rastreabilidade e sustentabilidade.
A aliança dessas três empresas permite uma combinação. Infraestrutura, experiência operacional e capacidade de fornecimento de gás renovável, um conjunto de fatores essenciais para que a estação possa oferecer um serviço contínuo e confiável a empresas e indivíduos.
Essa colaboração também se alinha às estratégias corporativas das três entidades, que se posicionaram da descarbonização dos transportes e transição energética como pilares centrais de seus planos de crescimento e inovação nos próximos anos.
Um modelo com potencial para expansão a outros corredores.
A inauguração desta estação em Saragoça coloca Aragão em posição de destaque. mapa nacional de iniciativas de mobilidade renovável relacionado ao uso de biogás. O projeto é apresentado como uma referência para futuros desenvolvimentos semelhantes em outras partes da rede rodoviária espanhola e, potencialmente, europeia.
As empresas promotoras enfatizam que a usina de biogás El Cisne oferece uma proposta de valor replicável em outros nós logísticosIntegrar o fornecimento de bioGNL e biometano em um único ponto, facilitar o acesso a combustíveis renováveis para frotas de diferentes tamanhos e manter tempos de reabastecimento e operações muito semelhantes aos de um posto convencional.
Olhando para o futuro, a existência de infraestrutura como esta poderá ajudar a Mais empresas de transporte são incentivadas a renovar parte de suas frotas com veículos movidos a gás renovável.especialmente nos corredores onde se garante um número suficiente de pontos de abastecimento. Isto está em consonância com as metas europeias de redução das emissões no transporte rodoviário.
Para usuários particulares com veículos a gás, ter um posto de abastecimento desse tipo em uma estrada tão movimentada quanto a A-2 significa ter uma opção adicional para viajar com combustíveis renováveis entre as principais cidades do país, sem depender exclusivamente de postos de gás natural convencionais.
Com esta iniciativa, Saragoça reforça o seu papel como verdadeiro laboratório de soluções energéticas aplicadas aos transportesA adição da usina de bioGNL e biometano a outros projetos de hidrogênio renovável, gás natural veicular e alternativas de baixo carbono já em operação na região.
A entrada em funcionamento da primeira estação pública de bioGNL e biometano em Espanha, localizada em El Cisne (Saragoça), reúne num só lugar Inovação tecnológica, localização estratégica e fornecimento de combustíveis renováveis. para todos os tipos de veículos. Com sua capacidade de reduzir milhares de toneladas de CO₂, seu papel na economia circular e sua integração na rede logística nacional, esta usina de biogás se consolida como um passo significativo na transformação do transporte rodoviário rumo a modelos energéticos mais sustentáveis e diversificados.
