Pânico em voo da Air China devido a incêndio a bordo

  • Uma bateria de lítio na bagagem de mão pegou fogo no voo CA139; não houve feridos.
  • A aeronave, voando de Hangzhou para Incheon, desviou para Xangai Pudong para um pouso de emergência.
  • A tripulação seguiu os protocolos, extinguiu o incêndio e transferiu os passageiros para outra aeronave.
  • As autoridades estão analisando o incidente e reforçando as regulamentações sobre bancos de energia e certificação 3C.

Incidente em voo da Air China devido a bateria de lítio

Uma bateria de lítio armazenada em um compartimento superior pegou fogo no voo CA139 da Air China, que viajava de Hangzhou (leste da China) para Incheon (Coreia do Sul). A tripulação desviou a aeronave para Xangai Pudong para uma pouso de emergência, sem feridos relatados entre passageiros ou funcionários.

De acordo com os dados iniciais compartilhados pela companhia aérea e pelos serviços de rastreamento de voos, o avião decolou às 09: 47 Hora locais e, após detectar fumaça e chamas na cabine, retornou à área de Xangai pouco depois das 11h. A Air China disse que sua equipe agiu "de acordo com os procedimentos" e que o desvio foi realizado. por razões de segurança.

Cronologia do desvio e situação a bordo

O incidente ocorreu no meio de um cruzeiro, por volta dez mil metros acima do nível do mar, quando a fumaça começou a subir do compartimento de bagagem de mão. Diante dos acontecimentos, o capitão solicitou prioridade e traçou um curso direto para Aeroporto Internacional de Xangai Pudong, a cerca de 170 quilômetros do ponto de partida.

De acordo com informações operacionais, o retorno foi coordenado com o controle de tráfego aéreo para garantir uma descida rápida e estável, enquanto a tripulação de cabine trabalhava para conter o fogo. A manobra terminou com um pouso sem incidentes, onde os serviços de emergência aguardavam como medida preventiva.

Pouso de emergência da Air China devido a bateria de lítio

O que causou o incêndio e como ele foi contido

A Air China informou que a origem foi o combustão espontânea de uma bateria portátil (bateria portátil) que viajava na bagagem de mão de um passageiro. As autoridades ainda não esclareceram se a bateria estava instalada em um dispositivo ou em uma unidade reserva, um detalhe fundamental para a investigação técnica.

Após a detecção das chamas, a tripulação aplicou o procedimentos de incêndio em cabines com extintores de incêndio e materiais à prova de fogo, e ordenou que os passageiros se afastassem da área afetada. Testemunhas indicam que o fogo atingiu um pacote colocado ao redor do fila 14 do avião, com uma coluna de fumaça escura visível de vários assentos.

Incêndio no compartimento superior devido a uma bateria de lítio

Testemunhos e imagens da cabine

Eles circularam nas redes sociais vídeos e fotos mostrando fogo e fumaça espessa saindo do compartimento superior enquanto passageiros e tripulantes trabalhavam juntos para controlar a situação. Algumas gravações incluem gritos de "Mais rápido!" em coreano, refletindo o nervosismo sentido durante o acidente. minutos críticos.

Um passageiro citado pela mídia local disse que antes de ver as chamas ouviu um explosão curta, após o que a tripulação interveio rapidamente. Após o pouso, a empresa reorganizou o serviço e organizou outra aeronave para completar a viagem até Incheon, uma vez garantidas as condições de segurança.

Passageiros reagem à fumaça na cabine do avião

Regulamentação e história recente das baterias de lítio

O evento coloca novamente os holofotes sobre segurança da bateria de íons de lítio a bordo. Nos últimos meses, Hong Kong proibiu o armazenamento de baterias externas em compartimentos superiores, enquanto a Administração de Aviação Civil da China reforçou as regras em junho, exigindo que Certificação 3C e limitar o uso desses dispositivos durante o voo.

Há precedentes recentes: em maio, um avião que fazia a rota Hangzhou-Shenzhen retornou após 15 minutos devido ao superaquecimento da bateria; um retorno de emergência também foi relatado em um voo da China Southern devido a fumaça na bagagemEm janeiro, um serviço da Air Busan relatou um incidente com ferimentos leves devido a um incêndio relacionado a bateria.

Para reduzir riscos, as autoridades lembram aos viajantes recomendações básicas, como verificar a capacidade e a certificação do carregador portátil, mantê-lo acessível na cabine e evitar seu uso. compartimento de armazenamento superior se exigido pelos regulamentos locais, e avise a tripulação sobre qualquer aquecimento, odor estranho ou deformação.

  • Verifica que a bateria esteja em conformidade com os regulamentos (por exemplo, certificação 3C, quando aplicável).
  • Transportes carregadores portáteis sempre na cabine e nunca no porão.
  • Evita cubra-os com roupas ou objetos que impeçam a dissipação de calor.
  • Informa para a equipe se você detectar calor, fumaça ou cheiro de queimado.

Investigação aberta e situação dos passageiros

As autoridades chinesas iniciaram uma pesquisa formal para determinar as causas exatas do incidente: possíveis falhas no dispositivo, condições de armazenamento e se o processo de declaração correspondente foi seguido. medidas de resposta adotados a bordo e tempos de desvio.

A Air China disse que todos os ocupantes Eles desembarcaram sem incidentes em Xangai e não houve feridos. A empresa enfatizou seu compromisso com a segurança operacional e a aplicação rigorosa de procedimentos em situações de emergência, reforçando a protocolos internos quando for necessário.

O incidente no voo CA139, com uma bateria pegando fogo em pleno voo e um pouso de emergência em Xangai, reacende o debate sobre o transporte de bancos de energia de avião e a vigilância que exigem. A rápida intervenção da tripulação evitou consequências graves, enquanto a investigação e as regulamentações mais rigorosas buscam garantir que tais episódios não ocorram. não se repetem.

baterias de lítio
Artigo relacionado:
A ascensão das baterias de lítio: inovação, segurança e novos desafios industriais