O que polui mais: o gasóleo ou a gasolina?
Ao longo dos anos, a dúvida sobre o que é mais poluente, o diesel ou a gasolina, tem sido recorrente entre os motoristas e a população em geral. Embora durante décadas se tenha acreditado que o gasóleo é o principal culpado da má qualidade do ar devido às suas emissões, nos últimos tempos as coisas mudaram. Com o surgimento de regulamentações mais rigorosas e de tecnologias mais avançadas, é importante compreender como ambos os tipos de combustíveis afetam hoje o meio ambiente.
Neste artigo vamos explorar detalhadamente as diferenças entre os motores diesel e a gasolina em termos de emissões poluentes. Como a quantidade de CO2 emitindo até as partículas mais perigosas como óxido de nitrogênio (NOx) e fuligem, forneceremos uma visão geral completa para que você saiba o que polui mais, o diesel ou a gasolina. Também abordaremos as tecnologias atuais para reduzir as emissões e quais opções existem para uma condução mais sustentável.
Por que os carros poluem?
O funcionamento de um motor de combustão interna é o principal responsável pelas emissões poluentes. Quando se queima combustível fóssil, seja diesel ou gasolina, são produzidos diversos compostos que saem pelo escapamento do veículo. Na combustão perfeita, apenas o nitrogênio (N2), dióxido de carbono (CO2) e vapor de água (H2QUALQUER). Porém, na realidade, essa combustão está longe de ser ideal e são emitidas substâncias mais nocivas à saúde e ao meio ambiente do que apenas os três gases mencionados.
Dióxido de carbono (CO2) é o gás de efeito estufa mais conhecido. Ela vem da ação da queima de combustíveis fósseis e contribui diretamente para o aquecimento global. Embora um carro a diesel produza, em média, menos CO2 do que um a gasolina, ambos os tipos de veículos são responsáveis por grande parte das emissões de CO2 nas cidades.
Depois, há os óxidos de nitrogênio (NOx), emitidos em maiores quantidades pelos motores diesel. Estes compostos são particularmente prejudiciais à saúde humana uma vez que, em níveis elevados, podem causar ou agravar problemas respiratórios. São também responsáveis pela chuva ácida e contribuem para a formação do smog urbano.
A fuligem ou material particulado, conhecido como PM, também é uma grande preocupação. Estas partículas são responsáveis por doenças respiratórias e cardiovasculares, e os motores diesel geralmente emitem mais do que os motores a gasolina. Embora as regulamentações atuais, como veremos mais tarde, tenham ajudado a reduzir em grande medida essas emissões.
O que polui mais, o gasóleo ou a gasolina?
Essa é uma das perguntas típicas que muitos fazem quando vão escolher um carro novo. A resposta curta é que ambos os tipos de combustíveis emitem poluentes, mas o fazem de maneiras diferentes. Comparar um carro a diesel com um a gasolina não é fácil e depende de muitos fatores, como os regulamentos sob os quais foram fabricados e as tecnologias utilizadas.
Por exemplo, os carros a diesel emitem menos CO2 por quilômetro percorrido do que os a gasolina. Isto fez deles uma escolha popular na Europa durante muito tempo, especialmente entre aqueles de nós que viajam longas distâncias. No entanto, hoje os motores diesel, apesar desta vantagem em CO2, emitem mais NOx e partículas do que a gasolina, embora regulamentos mais recentes, como o Euro 6d, tenham melhorado muito este aspecto.
Em geral, pode-se dizer que os carros a gasolina emitem mais CO2 e têm maior impacto no aquecimento global, enquanto os veículos a diesel, apesar de emitirem menos CO2, são responsáveis por uma maior quantidade de partículas e compostos poluentes, como os óxidos de nitrogênio, que afetam ainda mais a qualidade do ar e a saúde humana.
Gases poluentes emitidos por veículos a gasóleo e a gasolina
A combustão de diesel e gasolina em um motor produz diversos tipos de gases poluentes. Em geral, os carros a diesel e a gasolina geram:
Emissões de carros a diesel:
- Nitrogênio (N2)
- dióxido de carbono (CO2)
- Água (H)2O)
- Óxidos de nitrogênio (NOx)
- monóxido de carbono (CO)
- Dióxido de enxofre (SO2)
- Partículas de fuligem (PM)
Emissões de um carro a gasolina:
- Nitrogênio (N2)
- dióxido de carbono (CO2)
- Água (H)2O)
- Óxidos de nitrogênio (em quantidades menores que o diesel)
- monóxido de carbono (CO)
Como você pode perceber, tanto os carros a diesel quanto os a gasolina emitem gases prejudiciais à saúde e ao meio ambiente, embora em quantidades e proporções diferentes. O que tem sido feito nos últimos anos é aplicar regulamentações mais rigorosas para reduzir essas emissões.
Quanta poluição um carro a gasolina produz?
Os motores a gasolina são mais comuns em muitas partes do mundo. Esses tipos de motores tendem a ser mais suaves e produzir menos ruído em comparação aos motores diesel. No entanto, os carros movidos a gasolina emitem mais CO2 para a atmosfera.
Em média, os carros a gasolina emitem 2,32 quilos de CO2 por cada litro de combustível consumido, o que equivale a cerca de 13 quilómetros percorridos. Considerando as emissões comparativamente mais baixas de NOx, os automóveis a gasolina são menos prejudiciais para a saúde humana do que os veículos a gasóleo, pelo menos no que diz respeito aos ambientes urbanos.
Quanta poluição os carros a diesel emitem?
Embora os carros a diesel, como já mencionamos, emitam menos CO2 por quilômetro percorrido em comparação à gasolina, geram outros poluentes significativamente mais nocivos. Um dos gases mais perigosos emitidos pelos motores diesel é o NOx, assim como outras partículas.
Em média, um carro a diesel emite 2,6 kg de CO2 por litro de combustível consumido, o que lhe permite percorrer aproximadamente 16 quilômetros. No entanto, os automóveis a gasóleo continuam a ser uma importante fonte de partículas e outros poluentes relacionados com problemas respiratórios e smog nas cidades, o que fez com que várias cidades em todo o mundo tivessem restrições específicas para estes veículos.
Regulamentos e dispositivos para reduzir a poluição
Com a entrada em vigor de regulamentos como o Euro 6d em 2019, a indústria automóvel teve que introduzir diversas tecnologias para reduzir as emissões poluentes dos motores de combustão, especialmente dos motores diesel:
- AdBlue: Aditivo à base de ureia que ajuda a reduzir o NOx, transformando-os em nitrogênio, vapor de água e dióxido de carbono.
- Catalisador: Dispositivo que converte gases nocivos em menos nocivos, como CO2 ou vapor de água.
- Filtro de partícula: Retém as partículas de fuligem produzidas durante a combustão do gasóleo, reduzindo a sua libertação para a atmosfera.
- Recirculação de Gás EGR: Mecanismo que recircula os gases de escape para o motor para reduzir as emissões de NOx.
Estes dispositivos tornaram as emissões dos automóveis modernos a diesel quase iguais às dos automóveis a gasolina, contribuindo para melhorar a qualidade do ar nas cidades europeias.
Com a evolução da regulamentação europeia e a implementação de tecnologias avançadas de redução de emissões, os automóveis a diesel e a gasolina melhoraram consideravelmente em termos do seu impacto ambiental. Embora ambos os tipos de combustível continuem a contribuir para o aquecimento global e para a poluição atmosférica, o esforço para reduzir as emissões é evidente. No entanto, tanto o gasóleo como a gasolina continuam a apresentar os seus desafios e agora, mais do que nunca, estão a surgir opções mais limpas, como os carros eléctricos e os híbridos.