O crescente interesse pela mobilidade sustentável levou muitas pessoas a considerar a compra de um carro elétrico. Porém, uma das dúvidas mais comuns é sobre os custos associados à recarga destes veículos, em comparação com os carros de combustão interna. Neste artigo iremos nos aprofundar em todos os aspectos que você precisa saber para calcular com precisão quanto custa recarregar um carro elétrico e quais as vantagens que ele oferece em relação aos veículos tradicionais.
Custo de recarga de um carro elétrico
Uma das primeiras dúvidas que surge quando se pensa em um carro elétrico é se recarregar será mais barato do que encher um tanque de gasolina ou diesel. A resposta, na maioria dos casos, é sim. Para começar, com um carro convencional é muito fácil calcular o custo de uma viagem; O consumo de litros por 100 quilômetros é simplesmente multiplicado pelo preço do litro do combustível. Mas como isso é feito no caso de um carro elétrico?
O procedimento é semelhante, mas em vez de litros de combustível, utilizamos quilowatts por hora (kWh), que é a unidade de medida da energia elétrica. Em média, um veículo utilitário elétrico consome entre 12 e 30 kWh por 100 quilómetros, embora estes valores possam variar dependendo do peso do veículo, do estilo de condução ou das condições da estrada.
Variáveis de consumo em um carro elétrico
O consumo de um veículo elétrico depende de vários fatores:
- Peso do veículo: Um carro mais pesado exigirá mais energia para se mover.
- Estilo de condução: A aceleração brusca consome mais energia.
- Velocidade: Dirigir a 120 km/h não é o mesmo que dirigir a 50 km/h. Quanto maior a velocidade, maior o consumo de energia.
- Carga do veículo: Transportar cargas adicionais influencia o consumo.
Em linhas gerais, o consumo de um carro elétrico padrão que percorre 100 quilômetros pode variar entre 12 e 30 kWh, com média de 15 kWh. A partir daqui podemos fazer cálculos relacionados aos diferentes tipos de tarifas de energia elétrica disponíveis.
Tarifas elétricas para recarga de carro elétrico
Em Espanha, o carregamento dos carros elétricos pode ser gerido sob diferentes tipos de tarifas de eletricidade, o que permitirá otimizar o custo de acordo com o calendário de carregamento. Existem basicamente três tipos de taxas:
- Taxa 2.0 A: É a tarifa comum, sem discriminação temporal. O preço por kWh é fixado ao longo do dia.
- Avalie com discriminação de tempo: Oferece um preço mais baixo fora dos horários de pico, que geralmente é de manhã cedo. Nos horários de pico o preço é mais alto.
- Taxa de veículo elétrico (2.0 DHS): É a tarifa especial para veículos elétricos, com preços mais baixos à noite, das 1 às 7 da manhã.
Segundo os cálculos mais recentes, a tarifa do veículo elétrico pode reduzir significativamente o custo de uma recarga. Neste caso, recarregar o nosso carro elétrico fora dos horários de pico (1h às 7h) pode ser até um terço mais barato do que fazê-lo durante o resto do dia.
Exemplo real de consumo e potencial de poupança
Tomemos como exemplo um carro elétrico que consome 12 kWh por 100 quilômetros e percorre 1.500 quilômetros por mês. Se optar pela tarifa para veículos elétricos e uma potência contratada de 3,45 kW, o custo anual de carregamento será de aproximadamente € 372,55. Isso equivale a pagar cerca de € 1,91 por 100 quilômetros percorridos.
Comparando esse valor com carros a combustão:
- Um carro a gasóleo que consome 6 litros a cada 100 km, com um preço de 1,07 euros por litro, tem um custo por quilómetro de 6,46 euros.
- Um carro a gasolina, com um preço médio de 1,20 euros por litro e um consumo de 6 litros aos 100 km, custa 7,20 euros.
Portanto, os custos de recarga de um carro elétrico são significativamente inferiores aos de reabastecimento de um carro convencional. Até cinco vezes mais barato em alguns casos!
E se você precisar de uma recarga rápida?
Apesar dos baixos custos, uma das desvantagens de carregar um carro elétrico em casa é o tempo. A recarga completa de uma bateria pode levar várias horas se usarmos uma tomada doméstica (tipo 2). Para quem tem menos tempo, os postos de carregamento públicos oferecem carregadores rápidos que podem completar a recarga em algumas horas ou até menos, dependendo da tecnologia utilizada.
Claro, a desvantagem das recargas rápidas é que o preço por kWh costuma ser muito mais alto. Num posto de carregamento público, o preço pode variar entre 0,30 e 0,70 euros por kWh, o que aumenta significativamente o preço de cada recarga.
Financiamento e ajuda para aquisição de carros elétricos
Um aspecto que não devemos ignorar é que, embora o custo inicial dos carros elétricos seja mais elevado, existem incentivos e subsídios disponíveis para compensar essa diferença. Por exemplo, o Plano Moves III em Espanha oferece subsídios até 7.000 € para a compra de veículos elétricos e cobre até 70% da instalação de pontos de carregamento domésticos.
Além disso, os bancos também oferecem empréstimos verdes a taxas preferenciais para incentivar a compra deste tipo de veículo. Um exemplo disso é o empréstimo verde do Bigbank, com taxas de juros notavelmente baixas para a compra de um carro elétrico ou híbrido.
Considerações para instalar carregadores
Instalar um ponto de carregamento doméstico também é um fator importante. O custo dessa instalação pode variar de € 500 a € 1.500, mas o investimento se paga rapidamente graças à economia em cada carregamento e, como mencionado anteriormente, o Plano Moves III oferece subsídios para cobrir parte do custo.
Para quem vive em edifícios residenciais, a lei espanhola garante a possibilidade de instalação destes pontos de carregamento em garagens comunitárias, desde que a comunidade de vizinhos esteja adequadamente informada.
Globalmente, com a combinação certa de tarifas de electricidade e subsídios, a utilização de um carro eléctrico pode ser significativamente mais barata a longo prazo em comparação com veículos de combustão interna.
Os carros eléctricos não são apenas uma alternativa ecológica, mas também uma solução mais económica para muitas pessoas, desde que os custos de carregamento sejam optimizados através de tarifas inteligentes e subsídios estatais.