O Governo organizou um ajustamento do 4% em biocombustíveis que são misturados obrigatoriamente à gasolina e ao gasóleo, como é o caso dos biocombustíveis de primeira geraçãoA atualização entrará em vigor a partir de setembro e será transferido para as bombas em outubro, segundo comunicado do Ministério da Energia.
A medida atinge igualmente bioetanol (de cana-de-açúcar e milho) e biodiesel, e foi oficializada por meio de portaria publicada no Diário Oficial da União. Em um contexto de reestruturação dos preços administrados, a mudança volta a colocar em foco a como os valores finais são formados que os motoristas pagam.
O que muda com o aumento de 4% nos biocombustíveis
Com a nova tabela, o litro do bioetanol de cana fica em $857,006, enquanto o derivado do milho está localizado em $785,468. Para o biodiesel, destinado à mistura com diesel, o preço mínimo de compra agora é US$ 1.408.687 por tonelada, o que implica uma variação próxima a 3,99% em relação ao valor anterior.
As atualizações foram formalizadas através do resoluções 368 e 369 do Ministério da Energia, e substituir os valores definidos em agosto. A alteração entra em vigor para as operações de setembro e assim permanecerá. até que um novo valor seja publicado.
Preços oficiais e condições de pagamento
Os valores reportados funcionam como preços mínimos de compra no mercado interno, conforme previsto na Lei 27.640. As refinarias e liquidificadoras devem operar, no mínimo, nesses níveis, publicado pela autoridade de aplicação.
Além disso, foram definidos prazos máximos de coleta: até 30 dias corridos da fatura do bioetanol e até 7 dias no caso do biodiesel. Essas condições buscam dar alguma previsibilidade operacional às transações do mês.
Efeito sobre bombas e outros componentes de preço
O transporte é necessário para usar biocombustíveis: a gasolina deve incorporar um 12% bioetanol —dividido igualmente entre cana-de-açúcar e milho— e o diesel é misturado a um 7,5% de biodiesel. À medida que o custo destes insumos aumenta, o custo de produção de combustíveis fósseis aumenta e, com algum atraso, Sente-se no preço público.
Essa transferência coincidirá com outras pressões. Os impostos foram parcialmente reativados no final de agosto. ICL e IDC, que adicionou cerca de $ 10,52 por litro de gasolina e $ 8,58 por litro de diesel (aumentos de 0,8% e 0,7%, respectivamente). A Energia também antecipou que de 1 de outubro aplicará o saldo devedor de 2024 e dos dois primeiros trimestres de 2025.
Reclamações das câmaras do setor
A atualização não resolveu a disputa com as empresas. Casfer e Capba Eles enviaram um documento de carta instando a publicação imediata do valor de setembro de acordo com o fórmula técnica atual e aplicá-lo sem exceções nos meses seguintes.
Segundo essas entidades, a aplicação parcial da metodologia gerou uma prejuízo operacional de US$ 45,5 milhões y rendimentos perdidos superiores a 78,8 milhões de dólares a partir de meados de 2024. Eles também propõem que, ao substituir o diesel importado, o preço do biodiesel deveria ser expressa em dólares e não em pesos, com uma taxa de câmbio média que — alegam — penaliza a rentabilidade.
O presidente da Casfer, Marcelo Kusznier, atribuiu a mudança de critérios à saída de Eduardo Chirillo do Ministério da Energia e a chegada de Maria Tettamanti, juntamente com o Secretário do Gabinete Daniel GonzálezAs câmeras deram uma Período de 48 horas para corrigir o cálculo e avisaram que se não o fizessem, iniciará uma ação legal.
Quadro jurídico e contexto regulatório
O esquema é baseado no Lei 27.640 sobre Biocombustíveis, que regula a produção e a mistura obrigatória e autoriza a Energia a atualizar os preços quando detecta incompatibilidades com os custos reais ou riscos de distorção no mercado de combustíveis líquidos.
A pasta também atuou sob a égide da emergência pública definidas pelo Decreto 70/23 e pela Lei 27.742. Nesse contexto, a organização vem realizando revisões periódicas, a anterior em meados de agosto, e agora adota um reajuste de 4% que será integrado às operações de setembro.
A combinação de novos preços dos biocombustíveis, cargas tributárias reativadas e atualizações pendentes preveem um outubro com movimentações nas bombas; o resultado dependerá de como o ajuste for repassado e se a fórmula de atualização é ordenada que a indústria exige.
