La Instalação de monopiles no parque eólico offshore de WindankerNas águas alemãs do Mar Báltico, um marco importante foi alcançado com a instalação das 21 fundações que sustentarão as futuras turbinas. O projeto, promovido pela Iberdrola como parte de sua estratégia de desenvolvimento, visa garantir um futuro promissor para as turbinas eólicas. Centro BálticoIsto representa um passo crucial para a expansão da energia eólica offshore no norte da Europa.
A empresa holandesa Van OordA empresa, especializada em obras marítimas e offshore, foi responsável pelo transporte e instalação desses enormes monopilares, provenientes de centros de produção na Espanha. Com isso, o parque avança rumo à sua conclusão. 315 MW de potência, capacidade suficiente para fornecer eletricidade renovável a aproximadamente 315.000 residências.
Um parque eólico offshore estratégico no Mar Báltico.
Windanker está localizado em Mar Báltico alemão, a cerca de 45 quilômetros a nordeste da ilha de Rügen.Em uma região onde a Iberdrola está consolidando um verdadeiro polo de energia eólica offshore, essa localização permite o aproveitamento de recursos eólicos estáveis e fortalece o fornecimento de energia renovável para a Alemanha e o restante da Europa Central.
Com a adição de Windanker, o chamado Centro Báltico da Iberdrola A sua capacidade será aumentada em mais 315 MW. Esta nova instalação faz parte de uma estratégia mais ampla para a implantação de energia eólica offshore na Europa, na qual a Península Ibérica também desempenha um papel significativo. centro de fabricação de componentes, especialmente na área de fundações e estruturas metálicas.
A fase recém-concluída corresponde à colocação de fundações monopilaresEssas fundações formam a base sobre a qual as torres e as turbinas eólicas serão montadas. Esse tipo de fundação é predominantemente utilizado em parques eólicos offshore em profundidades moderadas, graças à sua combinação de robustez e relativa facilidade de instalação em comparação com outras soluções mais complexas.
No caso de Windanker, a magnitude das estacas e as condições marítimas do Mar Báltico exigiram uma equipamentos muito específicos e planejamento logístico detalhado, abrangendo diversos países europeus e coordenando múltiplos atores industriais.
Uma vez em funcionamento, o parque contribuirá para a melhoria da segurança de abastecimento e descarbonização do sistema elétrico alemão, ao mesmo tempo que fortalece a posição da Europa na corrida pela energia eólica offshore contra outras regiões como a Ásia-Pacífico ou a América do Norte.
Monopilares gigantes fabricados na Espanha
Um dos aspectos mais notáveis do projeto é a origem das fundações: o 21 monopiles foram fabricados na Espanha. por meio da aliança industrial entre a Navantia e a Windar. Essa colaboração hispano-europeia posiciona a indústria espanhola como um fornecedor chave de estruturas para grandes parques eólicos offshore.
As fundações instaladas em Windanker estão entre as monopilas maiores e mais pesadas que Van Oord manuseou ao longo de sua carreira. Cada peça atinge um diâmetro de cerca de 10 metros, com comprimentos que variam entre aproximadamente 70,6 e 86,6 metros, e um peso máximo de cerca de 2.145 toneladas.
Essas dimensões refletem a tendência da indústria de aumentar o tamanho das turbinas eólicas offshore, como demonstrado por maiores parques eólicos do mundoIsso exige o desenvolvimento de fundações cada vez mais robustas e extensas para garantir a estabilidade contra ondas, vento e correntes. Consequentemente, a cadeia de suprimentos — incluindo estaleiros, siderúrgicas e operadores logísticos — está sendo obrigada a modernizar suas instalações e processos.
O processo logístico envolveu o carga de monopilas na Espanha e seu transporte por via marítima até o porto de Rønne, na Dinamarca. De lá, as peças foram içadas por guindastes do tipo MTC e rebocadas com a ajuda de rebocadores especializados até o navio de instalação, otimizando o tempo e reduzindo as complexas manobras em mar aberto.
Este fluxo de trabalho destaca como grandes projetos offshore combinar Fabricação no sul da Europa, operações logísticas no norte. e montagem final em águas específicas, integrando capacidades industriais dispersas por todo o continente.
O navio Svanen e a instalação dos maiores monopilares da Van Oord.
Para viabilizar a instalação dessas fundações de grande formato, a Van Oord utilizou sua embarcação de instalação de alta capacidade. O CisneEsta unidade passou por melhorias significativas nos últimos anos. Graças a essas melhorias, a embarcação está agora totalmente preparada para operar. fundamentos para uma nova geração de turbinas eólicas offshoremuito maiores e mais pesados do que os de apenas uma década atrás.
A empresa confirmou que o maior monopile instalado em Windanker até o momento é o a fundação mais extensa e pesada que Van Oord já construiu.Este marco técnico representa uma virada para a empreiteira, ampliando assim sua capacidade de lidar com projetos de maior escala e turbinas de maior potência.
O procedimento seguido consistiu em içar os monopilares no porto de Rønne por guindastes MTC de alta capacidadeEm seguida, são rebocados até o Svanen, onde são realizadas as operações finais de posicionamento e condução. A coordenação entre rebocadores, guindastes e a embarcação de instalação é essencial para minimizar os riscos e garantir o posicionamento preciso.
Uma vez em sua localização final dentro do parque, o monopilar é posicionado verticalmente e cravado no leito marinho utilizando técnicas de cravação controlada, que combinam poder de ataque e monitoramento de parâmetros estruturais e ambientais. Tudo isso é realizado em conformidade com as rigorosas normas europeias de segurança e proteção do meio ambiente marinho.
O ponto culminante desta fase foi descrito pela empresa como um Marco importante no projeto WindankerA própria Van Oord destacou a dedicação de suas equipes, a boa coordenação com a Iberdrola e o desempenho dos Svanen como fatores-chave para o cumprimento dos prazos e requisitos técnicos do contrato.
Medidas para reduzir o ruído e as emissões subaquáticas
A instalação de monopilares no fundo do mar gera altos níveis de ruído que podem afetar a vida marinha. Para mitigar esse impacto, a Van Oord empregou telas de bolhas, uma tecnologia que cria uma cortina de bolhas de ar ao redor da área de trabalho, atenuando a propagação de ondas sonoras debaixo d'água.
Além dessa cortina de bolhas, uma Amortecedor de som Red Hydro que funciona como um sistema adicional de redução acústica. A combinação de ambas as soluções reduz significativamente o ruído subaquático associado à cravação de estacas, melhorando a compatibilidade da atividade com espécies marinhas sensíveis ao som.
Em linha com seus objetivos de sustentabilidade, a Van Oord optou por utilizar combustível renovável para alimentar os compressores que geram a tela de bolhas. De acordo com dados fornecidos pela empresa, essa decisão reduziu as emissões de gases de efeito estufa dessa parte da operação em até 86%.
Esse esforço foi realizado por meio de um Acordo de colaboração entre Iberdrola, Van Oord e Hydrotechnik OffshoreEmpresas que compartilharam os custos adicionais associados ao uso de combustíveis renováveis. A iniciativa reforça a tendência na indústria eólica offshore de reduzir sua própria pegada de carbono, não apenas durante a fase operacional, mas também durante a construção.
Em conjunto, essas medidas demonstram que transição energética na Europa O foco não está apenas na geração de eletricidade renovável, mas também em aprimorar a forma como os projetos são construídos e implementados, reduzindo os impactos ambientais associados e investindo em tecnologias de mitigação.
Drones para logística offshore e próximos passos do projeto
Outra inovação associada à instalação de monopilares em Windanker foi a utilização de drones de longo alcance para o transporte de pequenos itens e consumíveis para embarcações que operam no mar. Esta solução foi implementada em colaboração com a Skyports Drone Services como parte de um projeto piloto.
Graças a esse piloto, Van Oord se tornou a primeira empresa contratada para serviços marítimos a realizar voos além da linha de visão (BVLOS). em direção a navios que trabalham em um parque eólico em construção. Esse tipo de voo, além do alcance visual direto do operador, permite cobrir distâncias maiores e fornecer serviços logísticos com mais flexibilidade.
O principal objetivo desta iniciativa é reduzir a dependência de embarcações de transporte tradicionais Para movimentações de cargas leves, isso pode se traduzir em custos operacionais mais baixos, menos emissões relacionadas ao combustível e entrega mais rápida de peças pequenas, ferramentas ou documentação.
Com a fase de monopilas concluída, o trabalho restante da Van Oord em Windanker está dividido em duas etapas principais. Em primeiro lugar, a empresa planeja realizar a Transporte e instalação de 21 peças de transição.Ou seja, os elementos que conectam o monopilote à torre da turbina. Esta fase deverá estar concluída por volta de dezembro de 2025.
Posteriormente, durante o primeiro trimestre de 2026, o instalação de cabos entre matrizesresponsável por interligar as turbinas e transmitir a energia gerada para a subestação offshore. Essas tarefas estão integradas no escopo do contrato EPCI (engenharia, aquisição, construção e instalação) firmado pela Van Oord para as conexões internas do parque eólico.
Assim que todas essas fases forem concluídas, Windanker estará totalmente integrada à rede elétrica, reforçando o fluxo de energia. Eletricidade renovável do Mar Báltico e consolidando a experiência adquirida em soluções logísticas, como o uso de drones e combustíveis renováveis em operações offshore.
O progresso da instalação do monopile em Windanker reflete como os grandes parques eólicos offshore europeus combinam Fabricação na Espanha, tecnologia de instalação avançada, mitigação ambiental e novas soluções logísticas. Acelerar a transição energética, impulsionando simultaneamente a cadeia de valor industrial e reforçando a liderança da Europa em energias renováveis.
