La A empresa de transportes municipais de Madrid (EMT Madrid) lançou um modelo pioneiro. para converter seus Reservas de energia em receita econômica direta, vinculando claramente a eficiência energética ao financiamento de sua própria descarbonização. Por meio de um contrato com a Iberdrola, a empresa municipal poderá receber dinheiro por cada megawatt-hora de consumo evitado até o final da década.
Este acordo, de duração inicial de um ano, prorrogável até 2030.Isso permite que a EMT Madrid venda tanto economias de energia verificáveis quanto certificados de economia de energia gerados por seus projetos de mobilidade sustentável. Na prática, cada melhoria aplicada à frota de ônibus, ao sistema BiciMAD ou às suas instalações se traduz em um benefício duplo: menos emissões e um retorno econômico que reforça investimentos futuros.
Um contrato para monetizar a economia de energia até 2030.
O cerne da operação é um Contrato assinado entre a EMT Madrid e a Iberdrola que estabelece um quadro estável para a compra e venda de poupanças de energia durante praticamente toda a década. O documento define uma validade inicial de doze meses, mas abre caminho para prorrogações sucessivas que permitem estender o mecanismo até ao final de 2030, alinhando-o com os principais objetivos climáticos europeus.
O processo de licitação começa a partir de um Orçamento base de 13,7 milhões de euros (sem IVA)embora o volume econômico máximo do acordo possa crescer para 41,7 milhões de euros se todas as ampliações planejadas forem implementadas. Dessa forma, Madri transforma um esforço que, até então, era puramente ambiental em um instrumento financeiro capaz de injetar recursos adicionais no sistema de transporte público.
Nos termos do contrato, a EMT Madrid colocará dois tipos de ativos no mercado: por um lado, economia de energia verificável, associado a reduções claramente mensuráveis no consumo; por outro lado, certificados de economia de energiaEssas economias são formalmente reconhecidas pelo sistema estatal. Ambas são transferidas para a Iberdrola, que as utilizará para cumprir suas obrigações de eficiência energética como fornecedora.
O acordo não se limita a transações específicas: permite a comercialização de ambos. medidas de eficiência já implementadas nos últimos anos tais como as ações que a EMT implementará enquanto o contrato estiver em vigor. Assim, os projetos atuais e futuros são integrados na mesma estratégia, dando continuidade à descarbonização do transporte público de Madri sem depender exclusivamente de subsídios ou orçamentos anuais.
Preços por MWh e quadro regulamentar para certificados
Um dos elementos-chave do modelo é o valoração econômica de cada megawatt-hora economizadoO concurso define preços de referência para ambos os tipos de ativos: A economia de energia comprovada é remunerada a 178,01 euros por MWh.enquanto Os certificados de poupança de energia chegam a 182 euros por MWh.Essa diferença reflete o valor agregado de ter as poupanças convertidas em um título oficial dentro do sistema nacional.
Essas quantidades não são estáticas: elas Eles serão atualizados anualmente com base no índice de equivalência financeira. Publicado pelo Ministério da Transição Ecológica e do Desafio Demográfico. Desta forma, o contrato adapta-se às flutuações de preços e às condições do mercado energético, preservando a viabilidade económica da operação a longo prazo.
Todo o esquema é baseado em Sistema de Certificados de Economia de Energia (CAE)Criado pelo Real Decreto 36/2023, este sistema permite que as empresas cumpram parte das suas obrigações nacionais de poupança de energia através da aquisição de certificados gerados por projetos de eficiência energética. Na prática, as empresas obrigadas a reduzir o seu consumo podem adquirir estes certificados junto de entidades como a EMT Madrid, que promovem os seus projetos de descarbonização.
Na área técnica e administrativa, a Iberdrola assume um papel essencial: É responsável por processar o registo de certificados no registo nacional.A empresa é responsável por justificar suas ações perante a administração e garantir que cada economia atenda aos requisitos legais. Após a emissão dos certificados, a empresa pagará à EMT Madrid os valores acordados pelos MWh reconhecidos.
Este quadro regulamentar torna possível que A energia não consumida torna-se um ativo econômico transferível.Para além de Madrid, o modelo está em consonância com a tendência europeia de recompensar os investimentos em eficiência e mobilidade sustentável, integrando as políticas de transporte público na arquitetura financeira da transição energética.
Eletrificação de ônibus, sistema de compartilhamento de bicicletas BiciMAD e modernização da infraestrutura.
A base do contrato é o Medidas de eficiência e descarbonização já implementadas pela EMT Madrid e aquelas que serão desenvolvidas nos próximos anos. Entre elas, destacam-se as seguintes: eletrificação progressiva da frota de ônibus municipais, um processo que está progredindo com a retirada de veículos a diesel e a incorporação massiva de unidades com emissão zero.
A empresa municipal tomou medidas importantes, como a retirada de seus últimos ônibus a diesel até o final de 2022 e o planejamento para uma frota totalmente elétrica em um futuro próximo. Até o final de 2024, os planos da cidade previam ter cerca de 440 ônibus com emissão zero circulam pela cidade.um número que continua a crescer com novas aquisições no setor elétrico.
Outra peça importante é a transformação e expansão do sistema bicimadO serviço público de compartilhamento de bicicletas. A renovação do sistema, a introdução de novas estações e bicicletas e a melhoria da sua eficiência energética — tanto na operação quanto na infraestrutura de carregamento — geram economias que também são integradas ao contrato, proporcionando créditos financeiros adicionais.
Em paralelo, a EMT está implementando Melhorias energéticas em seus centros de operações e outras instalações.Isso inclui a modernização de equipamentos, a otimização do consumo de energia, a modernização da iluminação, do controle climático e dos sistemas de carregamento, bem como a adaptação das garagens à nova frota elétrica. Cada quilowatt-hora economizado por meio dessas ações se traduz em receita potencial dentro do programa desenvolvido com a Iberdrola.
Essa abordagem abrangente significa que as economias não dependem de uma única medida, mas de um conjunto de mudanças que vão desde o veículo visto na rua até o infraestruturas internas menos visíveis, mas cruciais para o funcionamento diário do transporte público. Tudo isso está integrado sob o mesmo princípio de eficiência e monetização das economias.
Papel da Iberdrola: parceira técnica e financeira
Além da compra de poupanças e certificados, a Iberdrola assume o papel de Parceiro estratégico da EMT Madrid na área de eficiência energética.A empresa de eletricidade não só adquire os direitos sobre as economias geradas, como também se compromete a identificar novas ações que possam aumentar a quantidade de energia não consumida e, consequentemente, a receita potencial.
Entre suas tarefas estão Identifique todas as medidas de gestão de energia que podem gerar economia de energia.Avaliar a viabilidade técnica e econômica e priorizar aquelas que maximizam o retorno econômico. Dessa forma, a empresa ajuda a orientar o roteiro de investimentos da empresa municipal em direção a ações que combinem impacto ambiental e rentabilidade.
A Iberdrola também cuidará disso. Gerenciar todos os procedimentos administrativos Associadas às certidões estão: preparação da documentação, verificação das poupanças, registo no registo nacional e acompanhamento posterior. Isto alivia a EMT Madrid de uma parte significativa da carga burocrática e permite-lhe concentrar-se na gestão do serviço público.
Assim que os certificados de economia de energia forem emitidos e oficialmente reconhecidos, a empresa pagará o EMT. os valores acordados para cada MWh economizadoconforme estipulado nas especificações do contrato. O resultado é um fluxo de receita que acompanha o progresso dos projetos de eficiência, reforçando a estabilidade econômica do processo de descarbonização.
Este tipo de colaboração exemplifica um modelo em que o setor público alavanca o experiência técnica e financeira de grandes empresas de energia sem abrir mão do controle do serviço. Para uma cidade como Madri, com metas ambiciosas em relação ao clima e à qualidade do ar, ter esse tipo de parceiro ajuda a acelerar as mudanças necessárias na mobilidade urbana.
EMT Madrid como referência em descarbonização urbana
Com a implementação deste sistema, a EMT Madrid se posiciona em posição de destaque na gestão pública sustentávelAo conseguir transformar a economia de energia em um recurso econômico que impulsiona novos investimentos, a empresa municipal não só reduz as emissões, como também utiliza essa redução como alavanca para financiar a próxima etapa de sua transformação.
O objetivo da entidade é alcançar nos próximos anos um Frota de transporte 100% livre de emissõesCombinando ônibus elétricos, infraestrutura de carregamento avançada e centros de operações adaptados às novas necessidades, a eletrificação do serviço, juntamente com a modernização das instalações, visa consolidar Madri como líder em transporte elétrico. Líder europeu em mobilidade urbana sustentável.
O plano de descarbonização da EMT está totalmente alinhado com o Estratégia de Mobilidade Madrid 360O plano da cidade visa reduzir drasticamente as emissões relacionadas ao tráfego. Essa estrutura estratégica estabelece a meta de emissões de CO₂ significativamente menores até 2030 e uma melhoria notável na qualidade do ar na capital.
Ao converter a economia de energia em um ativo econômico negociável, a empresa municipal introduz um incentivo adicional para continuar aprofundando a eficiência e a inovação.A possibilidade de cada projeto de melhoria energética se traduzir em receita concreta reforça a lógica econômica da descarbonização, para além dos argumentos puramente ambientais.
De forma geral, a iniciativa coloca Madri em uma linha de ação cada vez mais presente na Europa: a da integração do mecanismos de mercado nas políticas climáticas e energéticas Para acelerar a transição para a mobilidade urbana de baixas emissões, a combinação de uma frota elétrica, um sistema de bicicletas públicas reformulado, centros de operações eficientes e financiamento vinculado à poupança cria um ecossistema onde a sustentabilidade e a viabilidade econômica caminham juntas.
